Været i Bardufoss |
|
|
 |
 |
|
 |
| Ingen playliste er lagt inn.
|
 |
|
 |
 |
|
 |
| Forsiden: Nyheter |
 |
|
Dyre samtaler med håndholdt mobil |
| Hele 409.500 kroner har 315 folk bosatt i Troms betalt fordi politiet tok dem med håndholdt mobil mens de kjørte i fjor. Over halvparten må ha blitt tatt i andre fylker, for Troms politidistrikt har bare skrevet ut 145 forenklete forelegg for mobilbruk. Trolig hadde tallene vært langt høyere hvis kontrollene hadde vært hyppigere. |
 |
 |
Publisert: 16:00 18.04.2008 - oppdatert 16:39 18.04.2008
Skrevet av: Yngve Svendsen
|
 |
|
 |
- Det gjenspeiler politiets innsats. Hadde vi hatt ressurser til å kjøre kontroller døgnet rundt hadde tallene sett annerledes ut, sier leder for ordens- og trafikkseksjonen i Troms politidistrikt, Tor Einar Eilertsen, til Troms Folkeblad.
Etter flere kontroller med fokus på bruken av setebelte og håndholdt mobil er ikke Eilertsen særlig fornøyd.
- Det har ikke vært oppløftende resultat. Mange prater i mobiltelefon, noe som naturlig nok tar fokus bort i fra det sjåføren skal være opptatt av - trafikkbildet. Man kan mene hva man vil om at det er rett eller galt at det er ulovlig, men det er nå en gang sånn at det har blitt ulovlig - og da skulle det være enkelt å forholde seg til, mener han.
Siden 2005 har det vært en årlig dobling i antallet som blir tatt for mobilbruk. At antallet økte fra 68 forelegg i 2006 til 145 i fjor mener Eilertsen kan skyldes at UP satte et ekstra fokus på mobilbruk det året. Om det vil være en fortsatt økning er mener han avhenger av hvor mange kontroller de gjennomfører for å sjekke dette.
De aller fleste som blir tatt for kjøring med mobilen i hånda er klar over at de bryter loven.
- Det er ikke ett menneske som kjører bil som ikke er klar over det. Dermed kan man si at de forsettelig bryter loven, mener Eilertsen.
Forelegget for håndholdt mobil under kjøring er på 1.300 kroner, og forbudet ble innført for åtte år siden, skriver TF.
|
 |
 |
|
Tips en venn om denne artikkelen
 |
Tips en venn |
 |
 |
Utskriftsvennlig versjon |
|
|
Hvorfor er snøscooteren blitt motorkjøretøyenes sorte får?
Ingen motorkjøretøybetegnelser vekker så stor debatt og så sterke fronter som ordet snøscooter. Siden Joseph-Armand Bombardier fra Canada begynte å masseprodusere snøscooteren Ski-doo i 1959, har det kommet mange motorkjøretøyer på markedet, men ingen som her i Norge har fått så mye oppmerksomhet på godt og vondt.
|
 |
|  |
 |
 |

|