Været i Bardufoss |
|
|
 |
 |
|
 |
| Ingen playliste er lagt inn.
|
 |
|
 |
 |
|
 |
| Forsiden: Nyheter |
 |
|
Forsvaret følger opp stortingsvedtaket om NH90 |
| Ifølge generalmajor Stein Erik Nodeland skal 337 skvadronens nye NH90-helikoptre innfases på Bardufoss, dersom ikke Stortinget vedtar noe annet i 2008. Våpensystemene vil imidlertid først bli testet på Rygge av praktiske årsaker. |
 |
 |
Publisert: 14:39 16.08.2007 - oppdatert 14:45 16.08.2007
Skrevet av: Yngve Svendsen
|
 |
|
 |
- Innfasingen av NH90 kystvakthelikopter vil bli gjennomført på Bardufoss, som skissert i Stortingets dokument 8-vedtak fra 2005, fortalte generalinspektøren til Nye Troms da han i går gjennomførte en inspeksjon ved 139. luftving på Bardufoss.
Tjenestemannsorganisasjonene ved Bardufoss flystasjon har tidligere fryktet at den operative innfasingen av de nye helikoptrene skulle finne sted på Rygge, til tross for at Stortinget i 2005 slo ettertrykkelig fast at innfasingen av Kystvaktas nye helikoptre skal finne sted på Bardufoss.
- I denne saken må vi holde tunga rett i munnen. Operasjonell test og evaluering, eller OT&E som vi kaller det, av NH90 skal finne sted på Rygge, men det er ikke en del av den operative innfasingen av NH90. OT&E er full testing av et helt nytt våpensystem og finner sted før innfasingen. Vi kan ikke starte innfasingen av de nye enhetshelikoptrene før vi er sikre på at kravene vi stiller til helikoptrene er nådd, sier Nodeland.
- Vi følger lojalt Stortingets vedtak i denne saken. Det er ikke noe muffens i dette. Besetningene og teknikerne vil bli trent opp på Bardufoss når helikoptrene blir tatt i bruk. Det eneste som kan endre på det er stortingsbehandlingen av Forsvarets fremtidige struktur. Vi vet ennå ikke om det vil bli foreslått noen endringer i forhold til 337-skvadronen, sier Nodeland til Nye Troms.
|
 |
 |
|
Tips en venn om denne artikkelen
 |
Tips en venn |
 |
 |
Utskriftsvennlig versjon |
|
|
Hvorfor er snøscooteren blitt motorkjøretøyenes sorte får?
Ingen motorkjøretøybetegnelser vekker så stor debatt og så sterke fronter som ordet snøscooter. Siden Joseph-Armand Bombardier fra Canada begynte å masseprodusere snøscooteren Ski-doo i 1959, har det kommet mange motorkjøretøyer på markedet, men ingen som her i Norge har fått så mye oppmerksomhet på godt og vondt.
|
 |
|  |
 |
 |

|