Været i Bardufoss |
|
|
 |
 |
|
 |
| Ingen playliste er lagt inn.
|
 |
|
 |
 |
|
 |
| Forsiden: Nyheter |
 |
|
Mange nye arbeidsplasser i Myrefjell |
| Målselv Fjellandsby skal i løpet av august ansette 20-25 personer fast og på timebasis. Og det er bare i alpindelen av fjellandsbyen. I neste omgang kommer ansettelser i skikafeen og i bookingselskapet. Fjellandsbyen skal også ansatte to-tre byggeledere som skal lede byggingen av blånissehuset, leilighetskomplekser, hoteller og Bygda. |
 |
 |
Publisert: 22:19 13.07.2007 - oppdatert 22:23 13.07.2007
Skrevet av: Yngve Svendsen
|
 |
|
 |
- Prosjektet går over i en annen fase nå. Fra å bygge infrastruktur til å bygge blånissehuset og Bygda. Da trenger vi en annen type kompetanse, sier prosjektleder i fjellandsbyen, Per-Arne Bertheussen, til Troms Folkeblad.
Administrasjonen skal også flytte til fjellandsbyen innen tre måneder.
- Det gjør vi for å kunne følge prosjektet hver dag. I tillegg skal vi huse alle de vi ansetter, sier administrerende direktør i fjellandsbyen, Even Hegbom.
Skianlegget i fjellandsbyen åpner 2. november. Da har de behov for 12-15 mann på vakt i skianlegget hver dag. Det fjellandsbyen er på jakt etter er trivselsmedarbeidere, teknisk personell, billettører, skipatruljer og en merkantil leder.
- Vi er ute etter folk som er som poteten. Som kan brukes til flere ting, og folk som er i stand til å sette publikum i sentrum. Vi skal bli den morsomste bedriften i Nord-Norge og sette service i høysetet. Dette gjør vi for å kunne konkurrere med anlegg i Sverige og Finland, sier Hegbom til TF.
|
 |
 |
|
Tips en venn om denne artikkelen
 |
Tips en venn |
 |
 |
Utskriftsvennlig versjon |
|
|
Hvorfor er snøscooteren blitt motorkjøretøyenes sorte får?
Ingen motorkjøretøybetegnelser vekker så stor debatt og så sterke fronter som ordet snøscooter. Siden Joseph-Armand Bombardier fra Canada begynte å masseprodusere snøscooteren Ski-doo i 1959, har det kommet mange motorkjøretøyer på markedet, men ingen som her i Norge har fått så mye oppmerksomhet på godt og vondt.
|
 |
|  |
 |
 |

|