Været i Bardufoss |
|
|
 |
 |
|
 |
| Ingen playliste er lagt inn.
|
 |
|
 |
 |
|
 |
| Forsiden: Nyheter |
 |
|
Luftfartsmiljøet støtter NAC |
| Usikkerheten rundt fremtiden til flyskolen er fortsatt stor, og forslaget til statsbudsjett ga som ventet ingen avklaring. Nedleggelse av NAC på Bardufoss kan svekke flysikkerheten, mener eksperter. |
 |
 |
Publisert: 07:56 10.10.2006 - oppdatert 08:16 10.10.2006
Skrevet av: Yngve Svendsen
|
 |
|
 |
Mandag møttes et samlet luftfartsmiljø i Bodø for å stille seg bak den nedleggingstruede flyskolen på Bardufoss, Norwegian Aviation College (NAC), ifølge NRK.
- Piloter bør utdannes under krevende norske forhold. Å legge ned flyskolen på Bardufoss kan bety dårligere flysikkerhet, sier nestleder i Norsk Flygerforbund, Rolf Liland.
Han får støtte fra Luftfartsdirektør Heine Richardsen.
- Det er svært trist hvis flyskolen legges ned. Da mister vi et kompetansesenter, og et sikkerhetsmiljø som er svært viktig i utdanning av flygere, sier Richardsen.
- Nå må myndighetene komme på banen og sikre at vi får en statlig flygerutdanning i Norge. Vi mener at flygerutdanning er et statlig ansvar, sier Bjørn Sælensminde i NHO Luftfart.
Siden 1992 er 300 piloter utdannet ved NAC. I Europa er det i dag mangel på flygere av passasjerfly. Luftfartsmiljøet mener Norge må ha sin egen utdanning for å sikre at vi har nok piloter i fremtiden, ifølge NRK Troms.
|
 |
 |
|
Tips en venn om denne artikkelen
 |
Tips en venn |
 |
 |
Utskriftsvennlig versjon |
|
|
Hvorfor er snøscooteren blitt motorkjøretøyenes sorte får?
Ingen motorkjøretøybetegnelser vekker så stor debatt og så sterke fronter som ordet snøscooter. Siden Joseph-Armand Bombardier fra Canada begynte å masseprodusere snøscooteren Ski-doo i 1959, har det kommet mange motorkjøretøyer på markedet, men ingen som her i Norge har fått så mye oppmerksomhet på godt og vondt.
|
 |
|  |
 |
 |

|